【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】交通尖峰時間臺北車站捷運淡水線熱到爆！每日平均就有超過16萬人次旅客進(jìn)出，佔了捷運臺北車站日平均運量的52.79％，臺北捷運局為了交通尖峰時間捷運淡水線臺北車站旅客進(jìn)出閘道的順暢，於該處增設(shè)完成5座閘門通道，希望能夠縮短旅客於閘門通道前等候刷卡時間，房地產(chǎn)業(yè)者表示，捷運淡水線的交通流量意味著臺北人潮的移動、遷徙方向，或許可以做為房地產(chǎn)的一項參考指標(biāo)。
 
捷運臺北車站繁忙程度居全系統(tǒng)車站之冠，每日平均有超過30萬人次旅客穿梭其間，為縮短尖峰時段淡水線臺北車站往臺北轉(zhuǎn)運站方向旅客於閘門通道前等候刷卡時間，同時配合正在進(jìn)行增改建的無障礙電梯，提供身障、年長者、孕婦及其他需要的旅客使用，臺北捷運公司再於該處增設(shè)完成5座閘門通道，包括1座無障礙閘門通道，並自即日起開放使用。
 
臺北捷運公司指出，臺北車站為臺鐵、高鐵、捷運三鐵共構(gòu)車站，縱貫臺北都會區(qū)南北的捷運系統(tǒng)淡水線及橫貫東西的板南線亦匯集於此，並連通國道公路客運的臺北轉(zhuǎn)運站。根據(jù)臺北捷運公司統(tǒng)計，2012年9月至11月止，淡水線臺北車站往臺鐵及臺北轉(zhuǎn)運站方向出口閘門，每日平均就有超過16萬人次旅客進(jìn)出，佔了捷運臺北車站日平均運量的52.79％，部份旅客在此出站轉(zhuǎn)乘臺鐵、高鐵或國道客運。
 
臺北捷運公司表示，捷運淡水線臺北車站往臺北轉(zhuǎn)運站方向出口原規(guī)畫建置的閘門通道計有2側(cè)23座(臺鐵側(cè)16座、臺北轉(zhuǎn)運站側(cè)7座)，考量往臺北轉(zhuǎn)運站方向閘門通道較少，沒有無障礙閘門通道(僅往臺鐵側(cè)設(shè)有1座無障礙閘門通道)；並且改善車站無障礙設(shè)施、縮短旅客動線計畫中，有2座電梯分別位於往臺北轉(zhuǎn)運站方向閘門內(nèi)、外兩側(cè)，因此於該處增設(shè)1座無障礙閘門通道及4座一般閘門通道，加強(qiáng)服務(wù)旅客進(jìn)出站便利性，提昇服務(wù)品質(zhì)。